Imperia Online България  
Март 28, 2024, 22:32:12 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.
Изгуби ли регистрационния е-мейл?

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
 
   Начало   Помощ Търси Вход Регистрация  
Анкета
Въпрос: ако спечелите 300 милн евро от лотарията,коя си бихте купили:)
Pagani Zonda R
Mclaren F1
Lamborghini Aventador
Bugatti Veyron SS
Koenigsegg CCX
Ferrari Enzo
Audi R8
Porshe 911 GT3 RS
Nissan GT-R
BMW M3
Mittsubishi Lancer EVO

Страници: 1 ... 5 6 [7] 8 9 ... 11   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Тема за автомобилни фенове,и не само такива  (Прочетена 25784 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
skyline
Редник
*

Karma: +22/-60
Неактивен Неактивен

Публикации: 41


Профил
« Отговор #90 -: Декември 05, 2011, 22:53:05 »

аз да си продължа от снощи...номер 7 в списъка:


Ферари Enzo e суперавтомобил, кръстен на името на основателя на компанията, Енцо Ферари. Към настоящия момент, това е най-мощният автомобил с атмосферно пълнене на двигателя в света. Той е пуснат в продажба през 2003 г. и е разработен на базата на технологии от Формула 1 като каросерия от въглеродни влакна, секвенционална скоростна кутия с превключване на предавките чрез лостчета на волана и въглеродно-керамични спирачки. Използвани са и забранени във Формула 1 технологии, като например активен контрол на аеродинамичните елементи.

Enzo е разработен на базата на F50 с една цел - да предостави усещане, възможно най-близко до това в болид от Формула 1. Основните направления за развитие спрямо предишния модел са свързани с подобряването на поведението на автомобила при ниски обороти. Оформянето на купето отново е поверено на Пининфарина със задачата да бъде създаден аеродинамично ефективен, агресивен и по възможност красив автомобил.
За първи път Enzo е представен на автосалона в Париж през 2002 г. Първоначалните планове са били за производството на 349 броя с единична цена от 643 330 щ.д.. Клиентите са подбрани от компанията - предимно собственици на F40 и F50, на които е изпратена лична покана за покупка. По този начин всичките 349 автомобила са продадени още преди тяхното производство да започне. Поради множеството запитвания, компаняита решава да произведе още 50 броя.

Ферари произвежда още едно Enzo, номер 400, което продава на търг на 28 юни 2005 г., а приходите от продажбата са дарени за подпомагане на пострадалите от цунамито през 2004 г. Продажната цена е €950,000 - почти два пъти повече от стандартната.
Независимо от желанието на Ферари да създаде максимално доближаващ се до Формула 1 автомобил, Enzo не е снабден с V10 мотор. Равномерната работа на 12-цилиндровият мотор накланя везните в негова полза, а също и компактните му размери, които са съизмерими с тези на V10. Липсата на достатъчно въртящ момент при F50 поради малкия работен обем от 4,7 л. кара Ферари да създаде изцяло нов агрегат с работен обем от 6 литра. С максимална скорост от 8200 об./мин. и ъгъл между блоковете 65°, двигателят има четири задвижвани от назъбени ремъци разпределителни вала, променливи фази на газоразпределението както за всмукателните, така и за изпускателните клапани и всмукателен колектор с променлива геометрия за повишаване на въртящия момент. Горивната система е Бош Motronic ME7, двигателят е с атмосферно пълнене. Всички тези технологии довеждат до генерирането на мощност от 660 к.с. при 7800 об./мин. и въртящ момент 657 Nm при 5500 об./мин.

Полуавтоматичната трансмисия на Enzo (подобна на тази на болидите от Формула 1) използва лостчета на волана управление на автоматичния съединител и система за смяна на предавките. Времето за превклюване е само 150 милисекунди.

Благодарение на това, автомобилът се изстрелва от 0 до 100 км/ч за 3,3 сек. и от 0 до 160 за 6,6 сек. Това си има своята цена - среден градски разход на гориво около 30 л/100 км и извънградски 19,5 л/100 км.
Активен
skyline
Редник
*

Karma: +22/-60
Неактивен Неактивен

Публикации: 41


Профил
« Отговор #91 -: Декември 05, 2011, 23:11:22 »

номер 8...за него са достатъчни може би само 2 думи:немска техника...


технически данни:5.2 FSI® Specs
Horsepower    525 hp @ 8000 rpm
Torque    391 lb-ft. @ 6500 RPM
0-60 MPH    3.7 sec.
     Manual    R tronic®
Fuel Estimates    12/19 MPG    13/19 MPG
това са данните на новия мотор ,който ауди сложиха във р8...в началото тя излезе с в8 4.2 мотор...с него експертите я описваха горе долу така:твърде перфектната спортната кола,супер прецизни реакции,напълно предвидима,като техника и изпълнение страхотна...но може би това не се хареса,хората,които купуват такива коли,явно са малко по луди...та ауди стигнаха до умното решение,да монтират двигателя на Гаярдо,в р8 мицата...лично за мен лош вариант...никога едно ауди няма да стане ламбо,нито ламбото би трябвало да стане ауди...но това си е мое мнение...а вашето е водачество в анкетата *beer*
Активен
smehh
Write the future®
Лейтенант
***

Karma: +1294/-581
Неактивен Неактивен

Публикации: 201



Профил WWW
« Отговор #92 -: Декември 05, 2011, 23:18:06 »

И най-новия виц из София

- Колко ти гори колата?
- 15-20 минути.

Активен
jekasus
kolumb свят13
Полковник
******

Karma: +256/-202
Неактивен Неактивен

Публикации: 1094



Профил
« Отговор #93 -: Декември 05, 2011, 23:24:13 »

Ще залъжи някоя неука мацка Grin Grin Grin За 100 еврохилки става.
Активен

"Безопасни са корабите, изтеглени на сушата." -    Анахарсис .
"Първата чаша принадлежи на жаждата, втората – на веселието, третата на насладата, четвъртата на безумието." -  Анахарсис .
http://prikachi.com/images/333/2620333Z.jpg
Evo
Гост
« Отговор #94 -: Декември 05, 2011, 23:25:54 »

Skyline , ще ме накараш сериозно да се заема с тази тема  Wink
Активен
skyline
Редник
*

Karma: +22/-60
Неактивен Неактивен

Публикации: 41


Профил
« Отговор #95 -: Декември 05, 2011, 23:31:48 »

Skyline , ще ме накараш сериозно да се заема с тази тема  Wink
темата ми струва доста усилия...и засега се развива точно както я виждах в най смелите си мечти... *beer*
Активен
Evo
Гост
« Отговор #96 -: Декември 05, 2011, 23:44:29 »

Добре , обещавам утре една бегачка да покажа
Активен
JGCWJ47
Лейтенант
***

Karma: +21/-20
Неактивен Неактивен

Публикации: 214


Профил
« Отговор #97 -: Декември 05, 2011, 23:51:07 »

Ето го и предмета на моите мокри сънища:



BMW 507

Произвеждано между 1956 и 1959, общо произведени малко повече от 250 броя (според различни източници между 252 и 255).
Модела, който навремето докара BMW до ръба на фалита, днес се продава за около 1 000 000 евро.

Двигател 3168см3, V8, около 150 К.с., 0-100км/ч за около 11 секунди - по-малък двигател от сегашния ми автомобил и почти два пъти по-бавен до 100.  Grin
« Последна редакция: Декември 05, 2011, 23:54:07 от JGCWJ47 » Активен

Вече няма да може да се разхождате с милионни армии. Tongue *SPITEFUL*

Как се отнемат пророческите лицензи?
skyline
Редник
*

Karma: +22/-60
Неактивен Неактивен

Публикации: 41


Профил
« Отговор #98 -: Декември 05, 2011, 23:53:04 »

 *bravo*красавица...знаех си че са копирали z4 от някъде Smiley
Активен
JGCWJ47
Лейтенант
***

Karma: +21/-20
Неактивен Неактивен

Публикации: 214


Профил
« Отговор #99 -: Декември 05, 2011, 23:55:05 »

*bravo*красавица...знаех си че са копирали z4 от някъде Smiley
Z8 е копирано от нея,  не Z4.
Активен

Вече няма да може да се разхождате с милионни армии. Tongue *SPITEFUL*

Как се отнемат пророческите лицензи?
atanas
Майор
*****

Karma: +314/-546
Неактивен Неактивен

Публикации: 599



Профил
« Отговор #100 -: Декември 05, 2011, 23:56:20 »

аз да си продължа от снощи...номер 7 в списъка:


Ферари Enzo e суперавтомобил, кръстен на името на основателя на компанията, Енцо Ферари. Към настоящия момент, това е най-мощният автомобил с атмосферно пълнене на двигателя в света. Той е пуснат в продажба през 2003 г. и е разработен на базата на технологии от Формула 1 като каросерия от въглеродни влакна, секвенционална скоростна кутия с превключване на предавките чрез лостчета на волана и въглеродно-керамични спирачки. Използвани са и забранени във Формула 1 технологии, като например активен контрол на аеродинамичните елементи.

Enzo е разработен на базата на F50 с една цел - да предостави усещане, възможно най-близко до това в болид от Формула 1. Основните направления за развитие спрямо предишния модел са свързани с подобряването на поведението на автомобила при ниски обороти. Оформянето на купето отново е поверено на Пининфарина със задачата да бъде създаден аеродинамично ефективен, агресивен и по възможност красив автомобил.
За първи път Enzo е представен на автосалона в Париж през 2002 г. Първоначалните планове са били за производството на 349 броя с единична цена от 643 330 щ.д.. Клиентите са подбрани от компанията - предимно собственици на F40 и F50, на които е изпратена лична покана за покупка. По този начин всичките 349 автомобила са продадени още преди тяхното производство да започне. Поради множеството запитвания, компаняита решава да произведе още 50 броя.

Ферари произвежда още едно Enzo, номер 400, което продава на търг на 28 юни 2005 г., а приходите от продажбата са дарени за подпомагане на пострадалите от цунамито през 2004 г. Продажната цена е €950,000 - почти два пъти повече от стандартната.
Независимо от желанието на Ферари да създаде максимално доближаващ се до Формула 1 автомобил, Enzo не е снабден с V10 мотор. Равномерната работа на 12-цилиндровият мотор накланя везните в негова полза, а също и компактните му размери, които са съизмерими с тези на V10. Липсата на достатъчно въртящ момент при F50 поради малкия работен обем от 4,7 л. кара Ферари да създаде изцяло нов агрегат с работен обем от 6 литра. С максимална скорост от 8200 об./мин. и ъгъл между блоковете 65°, двигателят има четири задвижвани от назъбени ремъци разпределителни вала, променливи фази на газоразпределението както за всмукателните, така и за изпускателните клапани и всмукателен колектор с променлива геометрия за повишаване на въртящия момент. Горивната система е Бош Motronic ME7, двигателят е с атмосферно пълнене. Всички тези технологии довеждат до генерирането на мощност от 660 к.с. при 7800 об./мин. и въртящ момент 657 Nm при 5500 об./мин.

Полуавтоматичната трансмисия на Enzo (подобна на тази на болидите от Формула 1) използва лостчета на волана управление на автоматичния съединител и система за смяна на предавките. Времето за превклюване е само 150 милисекунди.

Благодарение на това, автомобилът се изстрелва от 0 до 100 км/ч за 3,3 сек. и от 0 до 160 за 6,6 сек. Това си има своята цена - среден градски разход на гориво около 30 л/100 км и извънградски 19,5 л/100 км.

Номерацията в анкетата ли е променена или ти вървиш с един номер по-надолу? Щото сега като гледам, ферарито е 6, а аудито 7...
Активен

А ти направи ли си кефа като сложи минус?
skyline
Редник
*

Karma: +22/-60
Неактивен Неактивен

Публикации: 41


Профил
« Отговор #101 -: Декември 05, 2011, 23:59:36 »

Z8 е копирано от нея,  не Z4.
да де,влизах да проверявам досега Embarrassed Grin
Активен
skyline
Редник
*

Karma: +22/-60
Неактивен Неактивен

Публикации: 41


Профил
« Отговор #102 -: Декември 06, 2011, 00:00:45 »

Номерацията в анкетата ли е променена или ти вървиш с един номер по-надолу? Щото сега като гледам, ферарито е 6, а аудито 7...
аз се обърках Embarrassed
Активен
skyline
Редник
*

Karma: +22/-60
Неактивен Неактивен

Публикации: 41


Профил
« Отговор #103 -: Декември 06, 2011, 00:03:24 »


та по случая ето снимки и на z4 i na z8:
Активен
xapam
Сержант
**

Karma: +45/-136
Неактивен Неактивен

Публикации: 97


kryon


Профил
« Отговор #104 -: Декември 06, 2011, 01:30:08 »

http://bustedspeed.com/concept/bentley-luxury-concept/ за тази красавица май и 3 лотарии няма да стигнат
« Последна редакция: Декември 06, 2011, 01:56:15 от xapam » Активен
Страници: 1 ... 5 6 [7] 8 9 ... 11   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.12 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!