James
|
|
« Отговор #75 -: Декември 05, 2011, 14:03:29 » |
|
Аз пък не се кефя от бързите коли, а от големите - с комфортна возия. Има ли място в тази тема за разни S-класи, Пежа 406, 407, 607? Как да не подкрепя вуйчето, като проявява перфектен вкус! Второ Пежо карам, първото го взех случайно-405, а второто съвсем целенасочено-406. Бях безкрайно доволен от първото и нямах никакви колебания при избора на нова кола. И пак поради същите причини започнах да се оглеждам за 407. Трябваше ми пикап и се бях насочил към Партнер, ама една камара народ ми промиха мозъка с VW Кади. То не бяха хвалби, то не бяха чудеса, било желязна кола и т.н. От желязното мога единствено да се съглася с колелата и окачването-само едни железа и никакви системи за меко возене. Всеки път като се кача на Кадито, си спомням с умиление за детските ми години, когато се возех на каруцата на дядо ми.... Ама ако е само возенето-с мед да го намажеш. Една камара проблеми има по него. Подлъгах се и сега съжалявам горчиво. А за Аудитата... Така се оказа, че мои приятели си накупуваха аудита-един си взе А4, а друг две(!) А6. На тоя втория и на двете му се працакваха и турбо и какво ли не, накрая и моторът му изгърмя... А първия като се напие си признава(но само като се напие, иначе не! ), че най-хубавата му кола е била една 306, която имаше преди Аудито.
|
|
|
Активен
|
|
|
|
Mitko74
|
|
« Отговор #76 -: Декември 05, 2011, 19:25:57 » |
|
Гледам и не вярвам на ушите си Пежо излезе най-добрата кола . Карайте си ги ми ако покараш пежо ще разбереш за какво става въпрос
|
|
|
Активен
|
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #77 -: Декември 05, 2011, 21:13:52 » |
|
като гледам тоя пост и се сещам за най скъпото ферари: това е 250 GTO...първия модел с това означение отзад...автомобил,който слиза директно от пистите,след като няколко години подред побеждава на всяко трасе на което се появи...последното такова Ферари,което се появи на пазара,се продаде срещу скромната цена от 14 милн долара...никога няма да забравя как Джеръми Кларксън от Топ Гиър го обикаля,облизва се...и единственото,което направи накрая бе да хване една рулетка и да го поизмери малко...оказа че лявата врата е по къса от дясната с 2 см :oкола за 14 мил долара...причината за това че всяка бройка от тоя автомобил е правено изцяло на ръка и кое как пасне...а причината поради,която не се качиха да го покарат...нито една застрахователна компания не се навила да го застрахова
|
|
|
Активен
|
|
|
|
Evo
Гост
|
|
« Отговор #78 -: Декември 05, 2011, 21:32:44 » |
|
Това е машината
|
|
|
Активен
|
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #79 -: Декември 05, 2011, 21:44:14 » |
|
ама не само снимки...искаме и факти...поне ти разбираш от коли повече и от мен
|
|
|
Активен
|
|
|
|
Evo
Гост
|
|
« Отговор #80 -: Декември 05, 2011, 22:00:33 » |
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
Evo
Гост
|
|
« Отговор #81 -: Декември 05, 2011, 22:01:46 » |
|
Говоря за това горе ...стандартният модел е по-слабичък
|
|
|
Активен
|
|
|
|
Изгубеният
|
|
« Отговор #82 -: Декември 05, 2011, 22:02:21 » |
|
еластичност на двигателя? Колко му е модула на Юнг?
|
|
|
Активен
|
На света все още има адски много мотики, на които не е стъпвал български крак ППП - Аз никога не губя ! Или печеля или играта не е свършила
|
|
|
Evo
Гост
|
|
« Отговор #83 -: Декември 05, 2011, 22:03:33 » |
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
g06k0
Редник
Karma: +113/-44
Неактивен
Публикации: 11
Ю
|
|
« Отговор #84 -: Декември 05, 2011, 22:38:53 » |
|
А ето всъщност и най-скъпия автомобил за когото са платени реални пари. Bugatti 57 SC Atlantic от 1936 г. е новият носител на титлата „Най-скъпата кола в света”. Тя бе купена за сума между 30 и 40 млн. долара, според източник близък до сделката и цитиран от в-к Wall Street Journal. Купувач е автомобилният музей Mullin в Окснард, Калифорния. Продавачи са наследниците на невролога д-р Питър Уилямсън, известен в Америка специалист по епилепсията. Освен с постиженията си в лечението на тази болест, Уилямсън е бил популярен и с отличната си колекция от френски спортни автомобили, създадени между двете световни войни – предимно Bugatti, Talbot Lago, Delage, Delayhe. Неговото Bugatti 57 SC Atlantic спечели скъпарския конкурс за елегантност на ретро автомобили в Пебъл Бийч през 2006 г. В света са останали два такива автомобила, единият доскоро беше собственост на колекцията на д-р Уилямсън, другият е притежание на модния дизайнер Ралф Лорен. Неговата обаче е черна. Без значение дали тази сделка е била сключена на 30 или 40 млн. долара, тя със сигурност е по-крупна от цената платена за досегашния носител на титлата „Най-скъпата кола в света”. През м. май 2009 г., Ferrari 250 Testarossa от `57 г. беше продадено за 12,2 млн. долара. Това е над два пъти по-евтино от сумата, платена за колекционерското Bugatti 57 SC Atlantic.
|
|
|
Активен
|
Има две безкрайни неща- Вселената и човешката глупост. Но не съм много сигурен за Вселената. Айнщайн
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #85 -: Декември 05, 2011, 22:44:46 » |
|
Гоше *beer*това и аз не го знаех...
|
|
|
Активен
|
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #86 -: Декември 05, 2011, 22:46:33 » |
|
И за да е спокоен Абсо...добавих Евото...но си чакаме утре техническите данни
|
|
|
Активен
|
|
|
|
Evo
Гост
|
|
« Отговор #87 -: Декември 05, 2011, 22:48:12 » |
|
И за да е спокоен Абсо...добавих Евото...но си чакаме утре техническите данни
А ,как да си гласувам за него ...вече гласувах
|
|
|
Активен
|
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #88 -: Декември 05, 2011, 22:49:07 » |
|
А ,как да си гласувам за него ...вече гласувах
убеди другите да гласуват
|
|
|
Активен
|
|
|
|
Evo
Гост
|
|
« Отговор #89 -: Декември 05, 2011, 22:51:15 » |
|
Заемам се тогава
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|