skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #90 -: Декември 05, 2011, 22:53:05 » |
|
аз да си продължа от снощи...номер 7 в списъка: Ферари Enzo e суперавтомобил, кръстен на името на основателя на компанията, Енцо Ферари. Към настоящия момент, това е най-мощният автомобил с атмосферно пълнене на двигателя в света. Той е пуснат в продажба през 2003 г. и е разработен на базата на технологии от Формула 1 като каросерия от въглеродни влакна, секвенционална скоростна кутия с превключване на предавките чрез лостчета на волана и въглеродно-керамични спирачки. Използвани са и забранени във Формула 1 технологии, като например активен контрол на аеродинамичните елементи. Enzo е разработен на базата на F50 с една цел - да предостави усещане, възможно най-близко до това в болид от Формула 1. Основните направления за развитие спрямо предишния модел са свързани с подобряването на поведението на автомобила при ниски обороти. Оформянето на купето отново е поверено на Пининфарина със задачата да бъде създаден аеродинамично ефективен, агресивен и по възможност красив автомобил. За първи път Enzo е представен на автосалона в Париж през 2002 г. Първоначалните планове са били за производството на 349 броя с единична цена от 643 330 щ.д.. Клиентите са подбрани от компанията - предимно собственици на F40 и F50, на които е изпратена лична покана за покупка. По този начин всичките 349 автомобила са продадени още преди тяхното производство да започне. Поради множеството запитвания, компаняита решава да произведе още 50 броя. Ферари произвежда още едно Enzo, номер 400, което продава на търг на 28 юни 2005 г., а приходите от продажбата са дарени за подпомагане на пострадалите от цунамито през 2004 г. Продажната цена е €950,000 - почти два пъти повече от стандартната. Независимо от желанието на Ферари да създаде максимално доближаващ се до Формула 1 автомобил, Enzo не е снабден с V10 мотор. Равномерната работа на 12-цилиндровият мотор накланя везните в негова полза, а също и компактните му размери, които са съизмерими с тези на V10. Липсата на достатъчно въртящ момент при F50 поради малкия работен обем от 4,7 л. кара Ферари да създаде изцяло нов агрегат с работен обем от 6 литра. С максимална скорост от 8200 об./мин. и ъгъл между блоковете 65°, двигателят има четири задвижвани от назъбени ремъци разпределителни вала, променливи фази на газоразпределението както за всмукателните, така и за изпускателните клапани и всмукателен колектор с променлива геометрия за повишаване на въртящия момент. Горивната система е Бош Motronic ME7, двигателят е с атмосферно пълнене. Всички тези технологии довеждат до генерирането на мощност от 660 к.с. при 7800 об./мин. и въртящ момент 657 Nm при 5500 об./мин. Полуавтоматичната трансмисия на Enzo (подобна на тази на болидите от Формула 1) използва лостчета на волана управление на автоматичния съединител и система за смяна на предавките. Времето за превклюване е само 150 милисекунди. Благодарение на това, автомобилът се изстрелва от 0 до 100 км/ч за 3,3 сек. и от 0 до 160 за 6,6 сек. Това си има своята цена - среден градски разход на гориво около 30 л/100 км и извънградски 19,5 л/100 км.
|
|
|
Активен
|
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #91 -: Декември 05, 2011, 23:11:22 » |
|
номер 8...за него са достатъчни може би само 2 думи:немска техника... технически данни:5.2 FSI® Specs Horsepower 525 hp @ 8000 rpm Torque 391 lb-ft. @ 6500 RPM 0-60 MPH 3.7 sec. Manual R tronic® Fuel Estimates 12/19 MPG 13/19 MPG това са данните на новия мотор ,който ауди сложиха във р8...в началото тя излезе с в8 4.2 мотор...с него експертите я описваха горе долу така:твърде перфектната спортната кола,супер прецизни реакции,напълно предвидима,като техника и изпълнение страхотна...но може би това не се хареса,хората,които купуват такива коли,явно са малко по луди...та ауди стигнаха до умното решение,да монтират двигателя на Гаярдо,в р8 мицата...лично за мен лош вариант...никога едно ауди няма да стане ламбо,нито ламбото би трябвало да стане ауди...но това си е мое мнение...а вашето е водачество в анкетата
|
|
|
Активен
|
|
|
|
smehh
Write the future®
Лейтенант
Karma: +1294/-581
Неактивен
Публикации: 201
|
|
« Отговор #92 -: Декември 05, 2011, 23:18:06 » |
|
И най-новия виц из София
- Колко ти гори колата? - 15-20 минути.
|
|
|
Активен
|
|
|
|
jekasus
|
|
« Отговор #93 -: Декември 05, 2011, 23:24:13 » |
|
|
|
|
Активен
|
"Безопасни са корабите, изтеглени на сушата." - Анахарсис . "Първата чаша принадлежи на жаждата, втората – на веселието, третата на насладата, четвъртата на безумието." - Анахарсис . http://prikachi.com/images/333/2620333Z.jpg
|
|
|
Evo
Гост
|
|
« Отговор #94 -: Декември 05, 2011, 23:25:54 » |
|
Skyline , ще ме накараш сериозно да се заема с тази тема
|
|
|
Активен
|
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #95 -: Декември 05, 2011, 23:31:48 » |
|
Skyline , ще ме накараш сериозно да се заема с тази тема темата ми струва доста усилия...и засега се развива точно както я виждах в най смелите си мечти...
|
|
|
Активен
|
|
|
|
Evo
Гост
|
|
« Отговор #96 -: Декември 05, 2011, 23:44:29 » |
|
Добре , обещавам утре една бегачка да покажа
|
|
|
Активен
|
|
|
|
JGCWJ47
|
|
« Отговор #97 -: Декември 05, 2011, 23:51:07 » |
|
Ето го и предмета на моите мокри сънища: BMW 507 Произвеждано между 1956 и 1959, общо произведени малко повече от 250 броя (според различни източници между 252 и 255). Модела, който навремето докара BMW до ръба на фалита, днес се продава за около 1 000 000 евро. Двигател 3168см 3, V8, около 150 К.с., 0-100км/ч за около 11 секунди - по-малък двигател от сегашния ми автомобил и почти два пъти по-бавен до 100.
|
|
« Последна редакция: Декември 05, 2011, 23:54:07 от JGCWJ47 »
|
Активен
|
Вече няма да може да се разхождате с милионни армии. Как се отнемат пророческите лицензи?
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #98 -: Декември 05, 2011, 23:53:04 » |
|
*bravo*красавица...знаех си че са копирали z4 от някъде
|
|
|
Активен
|
|
|
|
JGCWJ47
|
|
« Отговор #99 -: Декември 05, 2011, 23:55:05 » |
|
*bravo*красавица...знаех си че са копирали z4 от някъде Z8 е копирано от нея, не Z4.
|
|
|
Активен
|
Вече няма да може да се разхождате с милионни армии. Как се отнемат пророческите лицензи?
|
|
|
atanas
|
|
« Отговор #100 -: Декември 05, 2011, 23:56:20 » |
|
аз да си продължа от снощи...номер 7 в списъка: Ферари Enzo e суперавтомобил, кръстен на името на основателя на компанията, Енцо Ферари. Към настоящия момент, това е най-мощният автомобил с атмосферно пълнене на двигателя в света. Той е пуснат в продажба през 2003 г. и е разработен на базата на технологии от Формула 1 като каросерия от въглеродни влакна, секвенционална скоростна кутия с превключване на предавките чрез лостчета на волана и въглеродно-керамични спирачки. Използвани са и забранени във Формула 1 технологии, като например активен контрол на аеродинамичните елементи. Enzo е разработен на базата на F50 с една цел - да предостави усещане, възможно най-близко до това в болид от Формула 1. Основните направления за развитие спрямо предишния модел са свързани с подобряването на поведението на автомобила при ниски обороти. Оформянето на купето отново е поверено на Пининфарина със задачата да бъде създаден аеродинамично ефективен, агресивен и по възможност красив автомобил. За първи път Enzo е представен на автосалона в Париж през 2002 г. Първоначалните планове са били за производството на 349 броя с единична цена от 643 330 щ.д.. Клиентите са подбрани от компанията - предимно собственици на F40 и F50, на които е изпратена лична покана за покупка. По този начин всичките 349 автомобила са продадени още преди тяхното производство да започне. Поради множеството запитвания, компаняита решава да произведе още 50 броя. Ферари произвежда още едно Enzo, номер 400, което продава на търг на 28 юни 2005 г., а приходите от продажбата са дарени за подпомагане на пострадалите от цунамито през 2004 г. Продажната цена е €950,000 - почти два пъти повече от стандартната. Независимо от желанието на Ферари да създаде максимално доближаващ се до Формула 1 автомобил, Enzo не е снабден с V10 мотор. Равномерната работа на 12-цилиндровият мотор накланя везните в негова полза, а също и компактните му размери, които са съизмерими с тези на V10. Липсата на достатъчно въртящ момент при F50 поради малкия работен обем от 4,7 л. кара Ферари да създаде изцяло нов агрегат с работен обем от 6 литра. С максимална скорост от 8200 об./мин. и ъгъл между блоковете 65°, двигателят има четири задвижвани от назъбени ремъци разпределителни вала, променливи фази на газоразпределението както за всмукателните, така и за изпускателните клапани и всмукателен колектор с променлива геометрия за повишаване на въртящия момент. Горивната система е Бош Motronic ME7, двигателят е с атмосферно пълнене. Всички тези технологии довеждат до генерирането на мощност от 660 к.с. при 7800 об./мин. и въртящ момент 657 Nm при 5500 об./мин. Полуавтоматичната трансмисия на Enzo (подобна на тази на болидите от Формула 1) използва лостчета на волана управление на автоматичния съединител и система за смяна на предавките. Времето за превклюване е само 150 милисекунди. Благодарение на това, автомобилът се изстрелва от 0 до 100 км/ч за 3,3 сек. и от 0 до 160 за 6,6 сек. Това си има своята цена - среден градски разход на гориво около 30 л/100 км и извънградски 19,5 л/100 км. Номерацията в анкетата ли е променена или ти вървиш с един номер по-надолу? Щото сега като гледам, ферарито е 6, а аудито 7...
|
|
|
Активен
|
А ти направи ли си кефа като сложи минус?
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #101 -: Декември 05, 2011, 23:59:36 » |
|
Z8 е копирано от нея, не Z4.
да де,влизах да проверявам досега
|
|
|
Активен
|
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #102 -: Декември 06, 2011, 00:00:45 » |
|
Номерацията в анкетата ли е променена или ти вървиш с един номер по-надолу? Щото сега като гледам, ферарито е 6, а аудито 7...
аз се обърках
|
|
|
Активен
|
|
|
|
skyline
Редник
Karma: +22/-60
Неактивен
Публикации: 41
|
|
« Отговор #103 -: Декември 06, 2011, 00:03:24 » |
|
та по случая ето снимки и на z4 i na z8:
|
|
|
Активен
|
|
|
|
xapam
Сержант
Karma: +45/-136
Неактивен
Публикации: 97
kryon
|
|
« Отговор #104 -: Декември 06, 2011, 01:30:08 » |
|
|
|
« Последна редакция: Декември 06, 2011, 01:56:15 от xapam »
|
Активен
|
|
|
|
|